De esta forma, se obtiene un combustible con una composición química muy similar al gasóleo de origen fósil y que permite reducir considerablemente las emisiones de CO2.
InProEner desarrolla proyectos de viabilidad y ejecución de plantas de producción de biodiesel a partir de la transformación de aceites y grasas vegetales con la posibilidad de generación de hidrógeno verde renovable y su utilización en los procesos de producción de HVO.
InProEner desarrolla proyectos de viabilidad y ejecución de plantas de producción de biodiesel a partir de la transformación de aceites y grasas vegetales con la posibilidad de generación de hidrógeno verde renovable y su utilización en los procesos de producción de HVO.
El SAF (sustainable aviation fuel), también conocido como e-JET es un combustible sintético para uso en aviación que sustituye los combustibles fósiles tradicionales y constituye uno de los principales tipos de e-Fuels. Este combustible puede ser utilizado en sistemas de aviación con la característica de que éstos requieren de una gran cantidad de combustible dificultando el uso de baterías o hidrógeno renovable.
Los e-Fuels son carburantes líquidos de tipo sintéticos que si bien, tienen una estructura idéntica a otros hidrocarburos fósiles, como la gasolina, se originan de forma sintética. Este proceso se lleva a cabo mediante captación de emisiones de CO2 (por ejemplo de una industria) e hidrógeno verde producido por electrólisis del agua a partir de energía renovable. De esta forma se obtiene un combustible con idénticas propiedades a los producidos a partir de hidrocarburos fósiles, pero con una emisión neta de CO2 prácticamente igual a cero.
El biogás se genera en digestores anaeróbicos mediante procesos de metanización a partir de residuos orgánicos generalmente de uso agroalimentario. Mediante procesos de upgrading es posible separar el biometano presente en el biogás de una corriente residual de CO2. Posteriormente puede darse un uso adicional a este CO2 para producción de combustibles sintéticos asociado a una producción de hidrógeno verde. Según la tecnología empleada es posible producir biometano adicional mediante hidrogenación del CO2, o bien producir metanol líquido que pueda ser transportado con facilidad.
InProEner desarrolla proyectos de producción de combustibles sintéticos incluyendo estudios de viabilidad y desarrollo de ingeniería a partir de captación de CO2, tratamiento de aceites o upgrading de plantas de biogás incluyendo la producción de hidrógeno renovable.
